Omio i marzenie o rozmowie zamiast formularza, czyli czym ma być AI w podróży

👁 138 przeczytań

Omio, europejska platforma do rezerwacji pociągów, autobusów i lotów, ogłosiło wspólnie z OpenAI, że buduje przyszłość podróżowania opartą na rozmowie. W tekście opublikowanym na blogu OpenAI firma opisuje, jak chce zastąpić klasyczne wyszukiwanie - pola „skąd”, „dokąd”, filtry i suwaki - swobodnym opisem tego, co podróżny ma w głowie. Brzmi pięknie. I właśnie dlatego warto się chwilę zastanowić, zanim uznam to za rewolucję.

Pomysł sam w sobie ma sens. Każdy, kto kiedykolwiek próbował połączyć nocny pociąg z porannym autobusem w obcym kraju, wie, że tradycyjne wyszukiwarki traktują nas jak bazę danych, a nie jak ludzi z planem. Język naturalny jako interfejs pasuje do tego problemu wyjątkowo dobrze - bo podróż to nie zbiór pól, tylko opowieść: „chcę dojechać z Berlina do Pragi w piątek po pracy, byle nie po nocy i nie za drogo”.

Marketingowa przyszłość kontra dzisiejszy rozkład jazdy

Mam jednak odruch zawodowej ostrożności. To jest wspólna publikacja firmy i OpenAI, czyli gatunek, w którym z definicji wszystko działa, klienci są zachwyceni, a przyszłość już puka do drzwi. Tego typu materiał - umieszczony w sekcji wdrożeniowej OpenAI - jest formą reklamy obu stron. Nie znajdę tu twardych liczb o tym, ile osób faktycznie korzysta z rozmowy zamiast filtrów ani jak często model podpowiada bezsensowne połączenia.

A diabeł w podróżach tkwi w szczegółach, których model nie zna lepiej od rozkładu jazdy. Czy bot uwzględni, że przesiadka w pięć minut na inny peron to fikcja? Że tani bilet bywa niewymienialny? Że strajk kolei skreśla cały plan? Wyszukiwarka z filtrami jest toporna, ale przynajmniej nie improwizuje.

Konwersacyjny interfejs ma też drugą stronę. Im wygodniej opisuję plany własnymi słowami, tym mniej widzę alternatyw, których sam bym nie wpisał. Filtr pokazuje wszystko i każe wybierać. Asystent wybiera za mnie - i muszę mu zaufać, że robi to w moim interesie, a nie w interesie tego, kto płaci prowizję.

Nie odmawiam Omio racji. Kierunek jest słuszny, a język naturalny prędzej czy później zje sporą część klasycznych wyszukiwarek. Cieszy mnie, że robi to europejska firma, a nie kolejny amerykański gigant. Ale „budowanie przyszłości” to na razie deklaracja, nie dowód.

Ocenię ją dopiero wtedy, gdy taki asystent kupi mi bilet na pociąg, który naprawdę odjedzie - i o właściwej godzinie.

// czytaj dalejCitizens Advice chce prawa do rozmowy z człowiekiem. Policzyłem, ile ta droga kosztuje w PolsceMagazynGdy transkrypcja kłamie: modele AI gubią się w rozmowach głosowychNewsy80% programistów czuje uzależnienie od AI zamiast korzyści z niejNewsy